El coche está en el elevador y el recambio no existe. Lo hacemos de la pieza original.
Un casquillo ovalado, un buje de pedal o de palanca, un espárrago de rosca rara o un soporte roto. Si el fabricante dejó de servirlo, lo copiamos de la pieza vieja: la medimos en el taller y le decimos si se repara o si conviene hacerla nueva.
- Sin referencia ni plano
- Vehículo parado: 2 a 3 días
- Una pieza suelta, también para particulares
Lo que se desgasta y ya no se vende
En un vehículo con años, las piezas que fallan son las que rozan, giran o aguantan vibración. Casi todas se pueden copiar de la original.
| Pieza | Cómo suele fallar | Qué hacemos |
|---|---|---|
| Casquillos de pedalera, de palanca de cambio o de brazo | Se ovalan con el uso: holgura, ruido y mando impreciso. | Casquillo nuevo torneado a la medida del eje y del alojamiento, en acero o inoxidable. |
| Bujes y ejes de rodillos, bisagras y articulaciones | Desgaste y óxido en el asiento; a veces el eje está doblado. | Eje o buje nuevos; si solo está dañado un extremo, valoramos la reparación. |
| Espárragos, racores y adaptadores de rosca | Rosca pasada o métrica que ya no se encuentra. | Piezas roscadas a medida, incluidos adaptadores entre dos roscas distintas. |
| Bridas y placas | Taladros ovalados o grietas en la placa. | Placa fresada con sus taladros y cajeados, desde la original o desde su plano. |
| Soportes y escuadras | Rotura en un cordón de soldadura o en un doblez. | Reparación en acero si la pieza lo permite, o soporte nuevo cortado, plegado y soldado. El aluminio se mecaniza, no se suelda. |
| Útiles de taller | El extractor o la cala que hace falta para un trabajo concreto no existe. | Fabricamos el útil en torno o fresadora a partir de la medida de la pieza. |
Antes de traer la pieza al taller
Un casquillo se tornea con 0,01 mm de tolerancia: la medida sale de la pieza y de su alojamiento, no de una foto con una regla.
La pieza vieja, aunque esté desgastada
Un casquillo ovalado sigue sirviendo para sacar las medidas de referencia; con el eje donde va montado, el ajuste se mide entre los dos.
La pieza con la que encaja
El eje para un casquillo, la pieza con rosca para un adaptador, el soporte para una brida. Si no puede desmontarla, mida su diámetro con un calibre.
Qué vehículo es y si está parado
Marca y modelo ayudan a entender la pieza. Si el coche ocupa el elevador, entra en plazo de urgencia.
Cuántas unidades
Un casquillo o el juego completo de la pedalera. Hasta unas 20 iguales en el mismo encargo.
Con las fotos del formulario sabemos si la pieza entra en nuestras máquinas y le damos una primera valoración. El precio final, con la pieza en el taller.
Errores que retrasan una pieza de clásico
No pasan por falta de ganas, sino por no saber qué necesita un taller de mecanizado.
- Enviar una foto con una regla y pedir precio cerrado.
- La foto vale para la primera valoración. Para dar precio y fabricar necesitamos la pieza.
- Pedir «un casquillo de 20» sin la pieza que va dentro.
- Un casquillo se ajusta a su eje: tráigalo o mida su diámetro con un calibre.
- No decir que la pieza original era de aluminio o de fundición.
- Dígalo. El aluminio lo mecanizamos pero no lo soldamos; la fundición no la hacemos, se mecaniza en acero si la forma lo permite.
- Querer reparar una pieza que sale mejor nueva.
- Se lo decimos al valorarla: reparar solo si se puede y si compensa frente a hacerla nueva.
Así va el encargo de una pieza descatalogada
Fotos para valorar
Por el formulario, desde el móvil: la pieza vieja y dónde va montada. Diga si el vehículo está parado.
La pieza en el taller
Tráigala o háganosla llegar con la pieza que encaja. La medimos con instrumentos Mitutoyo.
Precio, plazo y pieza
Le decimos si se repara o se hace nueva. Fabricamos, medimos y se la entregamos lista para montar.
Mismas condiciones para talleres y particulares.
Preguntas de talleres y restauradores
Plazos normales, pago y archivos aceptados, en las preguntas comunes del taller.
Preguntas comunes del taller¿Rectifican culatas, cigüeñales o discos?
No. No tenemos rectificadora. Fabricamos piezas en torno, fresadora y CNC: casquillos, ejes, bujes, bridas, adaptadores y soportes.
¿Atienden a un particular con un solo casquillo?
Sí, con las mismas condiciones que a un taller: sin pedido mínimo y pago por transferencia.
¿Pueden hacer la pieza en inoxidable aunque la original fuera de acero?
Sí. Al fabricarla nueva elegimos el material con usted: acero al carbono, inoxidable o aluminio mecanizado. Se lo proponemos al valorar la pieza.
¿Pueden hacer un adaptador entre dos roscas distintas?
Sí. Torneamos racores, espárragos y adaptadores con las dos roscas a medida. Traiga las dos piezas que tiene que unir.
¿Y si la pieza vieja está tan desgastada que no sirve de muestra?
Suele servir: las zonas que no trabajan conservan la medida original y el alojamiento da la otra. Lo comprobamos con la pieza delante.
Si también le paran otras máquinas
Páginas para quien, además de vehículos, tiene aperos o maquinaria.
- CampoMaquinaria agrícolaRepuestos de tractores y aperos que ya no se sirven.
- DeporteGimnasios y centros deportivosPoleas, ejes y placas de máquinas de musculación.
- CuchilleríaTalleres de cuchilleríaÚtiles de taller y repuestos de maquinaria.
¿Tiene la pieza vieja en la mano?
Haga unas fotos y díganos qué vehículo es. En cuanto tengamos la pieza en el taller le decimos si merece la pena repararla o hacerla nueva.